Cuánto cuesta cargar un patinete: La batería de un e-Patinete de 300 W gasta 0,045 € en electricidad en cada carga. Con un uso intensivo de 20 cargas al mes serán 10 € al año. ¡Has leído bien es el gasto de todo un año!
Para el dato anterior hemos supuesto 0,15 €/kWh de coste de electricidad dato perfectamente válido en julio de 2023 (acabo de comprobar las tarifas de varias comercializadoras de electricidad). Esto significa que si recargas pasadas las 12 de la noche el coste será aún más ridículo. ¡Esta es la realidad, que no te digan tonterías!, ¡sigue leyendo y sabrás porqué!
En la imagen anterior te hemos mostrado un cálculo correcto. Es bien sencillo ¿verdad?, sin embargo hay muchas páginas que lo hacen de manera incorrecta y dan un dato de coste económico muy superior para recargar la batería de un patinete. En fin, opinar es como el culo cada uno tiene el suyo…
Lo curioso del tema es que algunas de ellas son páginas especializadas en este tipo de vehículos y pudiera tener un pase, o quizá no, pero lo que es asombroso es encontrar el mismo error en páginas de empresas dedicadas a la venta de electricidad. ¡Te parecerá increíble, pero es cierto!
Estamos en julio del año 2023, acabo de realizar una búsqueda en google y las cosas no han mejorado para nada: Endesa, CHC Energía, Iberdrola, La Vanguardia, Chicsmart, Acis energía, eligenio, energygo entre otros muchísimos ejemplos siguen ofreciendo su opinión errónea a la par que experta. En fin, «así es la vida…», como dice la canción.
Todas cometen el mismo fallo por desconocer la diferencia entre potencia y energía. Veamos a continuación el error, si es que aún sigues por aquí.
Cálculo rápido y exacto del gasto en electricidad: cuanto dinero gastas para cargar la batería de tu Patinete Eléctrico, según sea su potencia.
En la imagen anterior tienes todas las fórmulas necesarias, para realices tu mismo los cálculos que necesites, y un ejemplo para orientarte. A continuación lo resumimos aún más.
Quiero conocer cuanta electricidad consume un patinete eléctrico por hora y saber la distancia a recorrer con una recarga de batería, ¡Ya!
Si eres de los que lo quiere todo ya y te interesa conocer el consumo de tu patinete eléctrico, lee estas pocas líneas.
- Para poder cuantificar el gasto de tu patinete eléctrico, hemos de fijar el costo de 1 kWh, que en España es de 0,15 €/kilovatio en la mayoría de las compañías comercializadoras de electricidad.
- Tomamos como referencia la media de la potencia en W de un e-Scooter típico de la categoría intermedia.
✅ Un patinete eléctrico estándar de 300 W de potencia gasta 0,045 € por hora de funcionamiento.
✅ En una hora, que es lo que dura aproximadamente una carga de batería, puedes recorrer alrededor de 25 km según sea tu peso, velocidad y estilo de conducción.
Mira este vídeo https://www.youtube.com/watch?v=alFOMSWFlwA, para que veas un caso real.
Sigue leyendo si quieres saber de donde salen todos estos datos.
Dinero, kWh o tiempo que cuesta cargar una batería de Patinete Eléctrico.
Solo hay una pregunta en el título de está página pero en realidad es como si hubiéramos planteado éstas tres: ¿Cuánto cuesta, en dinero, cargar un Patinete Eléctrico?, ¿Cuánto consume, en kWh, la carga de la batería de un e-Scooter? y ¿Cuántas horas tarda en recargar un Patinete Eléctrico?, parecen preguntas diferentes pero en realidad, son tres maneras de referirse a lo mismo y guardan una relación directa entre si.
Es por ello que se contestan todas de una vez y de manera muy fácil, si conocemos al menos dos de los tres parámetros de la Batería de nuestro Patinete Eléctrico (Ah/V/Wh). La respuesta, común para todas y salida del mismo cálculo, en términos absolutos será mayor o menor y estará en proporción directa con el aumento o disminución de la Capacidad de la Batería, que es lo mismo que decir su Autonomía o Distancia Recorrida en kilómetros.
Vamos a analizar un caso de cada tipo y como no debemos transcribir los contenidos de estas páginas tal cual, cuestión de copyright (y para no cansarte), cambiaremos un poco los textos respetando su esencia.
Ejemplos de cálculo erróneos, abundan en la web, sobre cuanto dinero cuesta recargar la batería de un e-Patinete.
Nos hicimos estas sencillas preguntas: ¿Cuánta electricidad gasta un patinete eléctrico al recargarse? y ¿Cuánto nos cuesta la electricidad de cada carga?. Buscamos en www y la sorpresa fue mayúscula.
Dos casos que ilustran el error que aparece en los resultados de búsqueda en Google sobre el tema de cargar baterías.
Te mostramos el error cometido en estas páginas con el fin de proceder a su descripción y análisis. Debe quedar claro que nos buscamos hacer crítica de las mismas y cualquier comentario irá en sentido totalmente constructivo; tan solo pretendemos mostrar cuál es el cálculo correcto para beneficio de todos los que queremos aprender.
La cosa va mas o menos como sigue, veamos los ejemplos:
Caso 1: página especializada en Patinetes Eléctricos
¿Cuánto cuesta cargar un patinete eléctrico?
(…)
Hoy vamos a calcular contigo el gasto de luz de tu patinete eléctrico, de forma fácil y rápida.
Sabremos cuál es el precio de carga de un scooter eléctrico basándonos en unas sencillas estimaciones. Realizar un cálculo aproximado, implica conocer el voltaje y la capacidad de nuestra batería.
Supón que la batería tiene 6,4Ah de capacidad de almacenamiento de eléctrico y su tensión es de 36V; hay que pasarlo a kilovatios/hora aplicando esta conversión:
6,4 * 36 = 230,4 Wh / 1.000 = 0,23 kW/h ❌ (kWh sería lo correcto)
Supongamos que consultas tu factura de suministro eléctrico y el precio del kilovatio es de 0,16 €/kWh y que asumimos que la batería se carga por completo en 6 horas; ahora, hacemos esta operación:
0,23 kW/h * 6 h * 0,16 €/kWh = 0,22 €/h ❌INCORRECTO
👉 (fíjate que las unidades quedan como €/h y debería ser €) 😱
0,23 kW/h * 0,16 €/kWh = 0,037 € ✔CORRECTO 😎
El gasto en electricidad cada vez que pones a cargar tu patinete es de 0,22 euros.
(…)
Caso 2: página de empresa distribuidora/comercializadora de electricidad.
¿Cuánto cuesta cargar un patinete?
(…) la batería de nuestro patinete es de 7.800mAh y su voltaje de 42V.
Hay que conocer que la energía se tarifica en €/kWh. Los vatios (W) son la potencia, no la energía. La relación entre la potencia y la energía consumida por un aparato depende del tiempo que esté en funcionamiento.
Por ejemplo: un ventilador que tenga 25W de potencia, si está una hora encendido gastará 25Wh de energía.
Para hacer las cuentas hay que pasar a Wh la capacidad de la batería que viene expresada en mAh. Es fácil, solo tenemos que multiplicar voltaje por capacidad:
* 7.800 mAh x 42 V = 327Wh, o de otro modo; 0,327kWh.
El precio del kWh varía entre los 0,11 y los 0,16 €/kWh.
(…) breve descripción de sus tarifas, nos lo saltamos
Una recarga completa de batería para un patinete eléctrico lleva unas cinco horas. Incluimos este factor en la ecuación: número de horas x precio del kWh x capacidad de la batería.
* 5 h x 0,0804 €/kWh x 0,327 kWh = 0,13 €h ❌INCORRECTO
* 5 h x 0,1255 €/kWh x 0,327 kWh = 0, 20 €h ❌INCORRECTO
👉 (fíjate que las unidades quedan como €h y debería ser €) 😱
* 0,0804 €/kWh x 0,327 kWh = 0,026 € ✔CORRECTO 😎
* 0,1255 €/kWh x 0,327 kWh = 0, 041 € ✔CORRECTO 😎
En conclusión: cargar la batería del patinete costaría, en horas valle, unos 0,13 euros. En tarifa «YYY», sin la discriminación horaria de la «XXX», la cantidad subiría a unos 0,20 euros.
Si lo queremos saber al mes, suponiendo que hacemos una carga diaria (de lunes a viernes) serían 20 días, que multiplicados por los 0,20 céntimos/día (asumiendo que siempre son cargas completas y que somos tontos y usaremos la tarifa más cara) pues nos da cuatro euros mensuales.(…)
Analizamos porqué una mayoría de páginas en Google y videos de Youtube cometen errores de cálculo de energía consumida por la batería.
En un porcentaje muy elevado las búsquedas en Google o Youtube nos devuelven resultados estimativos o con cálculos mal realizados. Parece mentira que siendo algo tan sencillo metan la pata de esta manera. Ya puedes imaginar la respuesta de estos «expertos» a temas más complejos.
Ahora vamos a ver cuál es el error de concepto que posteriormente se traslada a los cálculos y no se trata de que se escriban mal ciertas unidades de energía como el kWh; es así como se pone y de ninguna otra manera.
La cuestión se puede resumir en que habitualmente se confunde potencia (kW) y energía (kWh) por no tener claro que es cada cosa. Está claro que no hace falta ser ingeniero eléctrico para manejar la cuestión, pero quien opina o aconseja debe saber lo que dice. ¡Que menos!
Analicemos lo que dicen los ejemplos anteriores…
En el primer caso la batería es de 230 Wh y tarda 6 horas en cargar, en el segundo 327 Wh y tarda 5 horas, hasta aquí de acuerdo.
LO QUE NO PUEDE SER, y aquí está el error, es que el primero cargue durante 6 horas * 230 Wh = 1.380 W y el segundo 5 hora * 327 Wh = 1.635 W.
Las baterías NO SE PUEDEN INFLAR COMO SI FUERAN GLOBOS, una vez que están CARGADAS COMPLETAMENTE NO CABE MÁS ENERGÍA DENTRO por mucho que queramos. En este caso caben 230 Wh y 327 Wh respectivamente.
Pongamos un ejemplo para que se entienda mejor: imaginemos que tenemos en un almacén doscientos paquetes unitarios de baterías eléctricas colocados en un palé, que cada batería pesa 1,5 kg, y que tenemos que cargarlo en nuestra furgoneta de reparto. El peso del conjunto es de 200 ud x 1,5 kg /ud = 300 kg (más el peso del palé) y es la carga que tenemos que manipular para poderla transportar.
Contemplemos dos casos: supuesto uno, que disponemos de una máquina adecuada y podemos cargar todo el conjunto de una vez en un minuto por ejemplo y supuesto dos, que no disponemos de la máquina y lo hacemos a mano, por ejemplo de 10 en 10 paquetes, tenemos que hacer veinte repeticiones y tardaremos varios minutos.
En conclusión, el trabajo que hemos realizado es el mismo pero el tiempo para llevarlo a efecto NO y eso mismo es lo que ocurre con los cargadores suministrados con el patinete; no tienen tanta potencia como la batería (6 y 5 veces menor respectivamente).
Si tuvieran una mayor capacidad, potencias de 230 W y 327 W W respectivamente, tardarían tan SOLO una hora en realizar la carga de las baterías pero hay varias razones por las que esto no es así:
- La intensidad que suministra un cargador de batería de un patinete eléctrico está comprendida entre un 20 y un 30 % de la capacidad en Ah de ésta y ronda los dos amperios. Esto es así para preservar la vida útil de las celdas.
- Que el precio del cargador no sea excesivo; lo que ocurrirá si se diseña para entregar una mayor intensidad.
- No es conveniente realizar recargas rápidas de baterías puesto que, sin necesidad, estamos reduciendo los ciclos nominales de carga-descarga y tendremos que sustituirlas antes de tiempo.
Cálculo real de cuanto dinero nos cuesta cargar un patinete eléctrico en un enchufe de casa.
Hay que cargar 230 Wh (o 327 Wh) y lo vamos haciendo poco a poco en 6 horas (o en 5 horas), pero… ¿Por qué tanto tiempo?. La razón es que el cargador solo da una intensidad de corriente máxima de 1,1 A (o 1,6 A) aproximadamente con las especificaciones con las que está fabricado.
En el primer caso, necesitamos llegar a 6,4 Ah a razón de 1,1 A, pues 6 horas. En el segundo 7,8 Ah a razón de 1,6 A, pues 5 horas.
Para ser puristas diremos que las fuentes de alimentación conmutadas, y los cargadores es lo que son, tienen un rendimiento de operación. Las mejores están por encima del 80 %. Es decir que consumen 100 y entregan 80. El resto se va por ahí en forma de calor y esas cosas.
Pero volvamos, que hay que hacer cuentas:
Primer caso:
(0,23 kWh * 0,16 €/kWh)/0,8 (rendimiento del 80 %) = 0,046 €, de otro modo 1 kWh/0,23 kWh = 4,35 –> 0,16 € / 4,35 = 0,037 € –> considerando el rendimiento del cargador, 0,037 € / 0,8 = 0,046 € por carga.
Segundo caso:
- Tarifa 1: (0,327 kWh * 0,0804 €/kWh)/0,8 = 0,033 €, de otro modo 1 kWh/0,327 kWh = 3,06–> 0,0804 € / 3,06 = 0,026 € –> 0,026 € / 0,8 = 0,033 € por carga.
- Tarifa 2: (0,327 kWh * 0,1255 €/kWh)/0,8 = 0,051 €, de otro modo 1 kWh/0,327 kWh = 3,06–> 0,1255 € / 3,06 = 0,041 € –> 0,041 € / 0,8 = 0,051 € por carga.
COSTE POR MES –> Con la tarifa más cara: 0,051 €/carga * 20 cargas = 1,02 € de gasto al mes
No lo hacemos aquí, pero no te olvides aplicar el termino potencia contratada (peaje), impuestos eléctricos, alquiler de equipo e IVA tal y como bien reflejados en tu factura eléctrica para que el cálculo sea exacto.
Conclusión final sobre el coste eléctrico de cargar un patinete eléctrico en nuestro hogar.
Hemos comprobado que tener un cargador enchufado 5 horas (o 6h) en un enchufe a 220 V genera un gasto muy pequeño lo que puede inducir a pensar que NO DEBE SER ASI y que los cálculos están mal hechos; sin embargo son correctos.
Tenemos un cargador enchufado a la tensión de 230 V por un lado pero por el otro lado nos da una tensión de 36 V (es la tensión que se necesita para cargar la batería) y una intensidad de 1,1 amperios.
Operando estos datos (P=V*I) sabemos que el cargador entrega tan solo 39,6 W a la batería cada hora y por tanto durante 6 horas alcanza un total de 237,6 Wh que es justo lo que necesitamos.
El secreto está en que 39,6 W / 230 V = 0,17 A consumidos del enchufe, que es un consumo ridículo, tanto como el de una TV en standby mode que así la tenemos todo el día y no pasa nada.
Piensa que con el Consumo de un Radiador pequeño de Calefacción de 1.200 W en una hora, Cargaríamos Cinco Patinetes Eléctricos.
Rodar con un coche eléctrico es tres veces más rentable que hacerlo con uno diésel.
Para terminar una curiosidad aunque no tenga que ver con los patinetes, por si te estas planteando dar un paso más con esto de la Movilidad Eléctrica, cargar un coche eléctrico de tamaño pequeño con una batería de 40 kWh cuesta 6 euros, suponiendo un precio de la electricidad de 0,15 €/kWh. Con este mismo coste por kWh, cargar un Tesla Model 3 Standard que lleva un motor de 225 kW, alcanza una velocidad máxima de 210 km, pesa 1.670 kg y tiene una autonomía EPA de 354 km con una batería de 54 kWh cuesta 8,1 euros más impuestos. ¡Impresionante!, ¿no te parece?.
El Tesla Model 3 Standard es un coche que pesa como 100 patinetes eléctricos de 350 W y nos cuesta 0,023 €/km rodar con él. Un coche a gasóleo, de los considerados ahorradores, con ese peso consume 6 a 7 litros cada 100 km con un coste de 7 a 8 euros, que implica 0,07 €/km, tres veces más caro el km recorrido. Imagina el poco tiempo que tardas en amortizar este vehículo que en su versión básica cuesta unos 32.000 €.
Esto es todo lo que podemos contarte sobre el tema. Esperamos que no haya quedado duda. Deja en los comentarios que te ha parecido, si conoces otra forma de realizar este cálculo, informa si crees que falta algo que añadir o algún detalle a tener en cuenta que se haya escapado. Estaremos encantados de leerte y compartirlo.